1. Nodwch y Dull Carthu Cyn Dewis Model
Y penderfyniad cyntaf yw a oes angen cloddio mecanyddol, sugno hydrolig, neu gyfuniad o'r ddau ar y prosiect.
Mae carthu sugno torrwr (CSD) yn llacio deunydd gyda phen torrwr sy'n cylchdroi ac yn cludo'r slyri canlyniadol trwy biblinell. Fe'i hystyrir yn gyffredin ar gyfer carthu afonydd, cloddio tywod, adennill tir, a phrosiectau lle mae'n rhaid pwmpio deunydd yn uniongyrchol i leoliad dynodedig.
Mae peiriant carthu hopran sugno llusgo (TSHD) yn gweithredu'n wahanol. Mae'n casglu deunydd rhydd o wely'r môr trwy ben llusgo tra bod y llong yn symud, yn storio'r cymysgedd yn ei hopran ar y llong, ac yn ei gludo i'r lleoliad gollwng. Mae'r trefniant hwn yn arbennig o ddefnyddiol ar gyfer echdynnu tywod alltraeth, cynnal a chadw sianeli mordwyo, a phrosiectau peirianneg arfordirol mawr.
Mae llong garthu backhoe yn defnyddio cloddiwr wedi'i osod ar lwyfan arnofiol neu bontŵn. Mae'n addas ar gyfer cloddio rheoledig mewn dyfroedd cyfyng, ger waliau'r cei, ac mewn lleoliadau lle mae'n rhaid symud deunydd o ardal ddiffiniedig. Mae ei addasrwydd yn dibynnu ar ddyfnder cloddio, cyrhaeddiad, amodau'r pridd, a'r cywirdeb lleoli gofynnol.
Mae llong garthu yn tynnu deunydd gan ddefnyddio bwced sydd wedi'i hongian o graen neu system godi. Gellir ei ystyried ar gyfer carthu lleol, pyllau dwfn, cael gwared â gwaddod halogedig gyda mesurau cyfyngu addas, a phrosiectau lle mae trin mecanyddol yn fanteisiol.
Mae llong garthu ysgol bwced yn defnyddio cadwyn barhaus o fwcedi i gloddio a chodi deunydd. Gall fod yn addas ar gyfer rhai gweithrediadau cloddio parhaus ac adfer mwynau, yn dibynnu ar y blaendal a'r system brosesu i lawr yr afon.
Mae carthwr sugno plaen yn defnyddio pibell sugno a phwmp carthu heb ben torrwr mecanyddol. Mae'n werth ystyried pryd mae'r deunydd yn ddigon rhydd a gellir ei gludo'n hydrolig heb ymwrthedd cloddio gormodol neu rwystr.
Mae carthwyr olwyn bwced yn cyfuno cloddio mecanyddol gydag olwyn wedi'i ffitio â bwcedi neu elfennau torri. Yn dibynnu ar y dyluniad, gellir eu defnyddio ar gyfer cymwysiadau mwyngloddio tywod, echdynnu mwynau neu gloddio parhaus penodol.
Nid yw'r rhain yn beiriannau ymgyfnewidiol. Mae'r dewis cywir yn dibynnu ar yr hyn y mae angen ei gloddio, sut y bydd y deunydd yn cael ei gludo, a'r amodau y mae'n rhaid i'r offer weithredu o danynt.
2. Gwerthuswch y Deunydd Cyn Penderfynu ar Gyfluniad yr Offer
Mae priodweddau ffisegol y deunydd ymhlith y ffactorau pwysicaf wrth ddewis carthwyr.
Yn aml, gellir cludo tywod rhydd a gwaddod mân yn hydrolig, ar yr amod bod y pwmp a'r biblinell wedi'u dylunio'n gywir. Efallai y bydd angen mwy o rym cloddio ar glai cryno. Gall graean a gronynnau mawr achosi problemau os ydynt yn fwy na gallu trin yr agoriad sugno neu'r pwmp. Gall dyddodion sgraffiniol gynyddu traul ar ddannedd torrwr, leinin pwmp a phiblinellau yn sylweddol.
Dylai’r asesiad peirianneg sefydlu:
P'un a yw'r blaendal yn cynnwys tywod, silt, clai, graean neu graig yn bennaf.
P'un a yw'r deunydd yn rhydd, wedi'i gywasgu, wedi'i smentio neu'n gymysg.
P'un a oes cerrig mawr, malurion, neu wrthrychau tramor eraill yn bresennol.
A oes rhaid cludo'r deunydd fel slyri neu ei godi'n fecanyddol.
A fydd y deunydd yn cael ei werthu, ei brosesu, ei ailddefnyddio i'w adennill, neu ei waredu.
Mae'r pwynt olaf yn bwysig oherwydd bod pwrpas carthu yn effeithio ar y trefniant offer cyflawn. Er enghraifft, efallai y bydd angen system sgrinio neu brosesu mwynau ar brosiect cloddio tywod ar ôl cloddio, tra bydd prosiect adennill yn gofyn am bibell ollwng hir a lleoliad rheoledig o'r deunydd.
3. Cydweddu'r Cwch â'r Safle a Gofynion Cludiant
Rhaid i garthwr allu cyrraedd y safle gwaith, gweithredu'n ddiogel, a symud deunydd i'w gyrchfan.
Ar gyfer prosiect afon, gall dyfnder y dŵr sydd ar gael, lled sianel, clirio pontydd, cerrynt, a chyfyngiadau mordwyo bennu dimensiynau'r llong a'r trefniant lleoli. Gall carthu modiwlaidd cryno fod yn fwy ymarferol na llong integredig mwy pan fydd yn rhaid cludo'r offer dros y tir a'i gydosod ar y safle.
Ar gyfer prosiect alltraeth, mae addasrwydd i'r môr, gyriant, amodau tywydd, cynhwysedd hopran, a'r pellter i'r ardal waredu neu adennill yn dod yn bwysicach. Gall llong garthu hopran hunanyredig fod yn briodol pan fydd yn rhaid casglu deunydd ar y môr a'i gludo i leoliad arall.
Ar gyfer gwaith harbwr cyfyngedig, gall carthwr cefn neu garthu cydio roi gwell rheolaeth dros gloddio lleol. Fodd bynnag, rhaid i'r peiriannydd asesu gallu codi, cyrhaeddiad gweithredu, sefydlogrwydd platfform, a'r gallu i gynnal y proffil cloddio gofynnol.
Felly, dylai'r llong gael ei maint yn unol â chyfyngiadau'r safle a'r gwaith y mae'n rhaid iddo ei wneud, yn hytrach nag yn ôl dewis cyffredinol ar gyfer offer mwy.
4. Cyfrifwch y Gallu Cynhyrchu a Chludiant Gofynnol
A dredger's nominal pump capacity or bucket size does not directly represent the volume of usable material delivered to the final destination.
Mae cynhyrchu gwirioneddol yn dibynnu ar nodweddion deunydd, ymwrthedd cloddio, crynodiad solidau, oriau gweithredu, amser lleoli, amser segur offer, colledion piblinellau, a'r dull a ddefnyddir i gludo neu ollwng y deunydd.
Ar gyfer carthu hydrolig, rhaid i'r tîm peirianneg asesu llif slyri, crynodiad solidau, diamedr piblinell, cyfanswm pellter trafnidiaeth, gwahaniaeth drychiad, a'r angen am bympiau atgyfnerthu. Ar gyfer carthu hopran, dylai'r dadansoddiad gynnwys gallu hopran, amser llwytho, pellter hwylio, amser dadlwytho, a'r cylch sydd ei angen i ddychwelyd i'r ardal gloddio.
Ar gyfer carthu mecanyddol, dylai'r asesiad gynnwys cynhwysedd bwced neu gydio, amser beicio, cyfyngiadau codi, argaeledd cychod, a thrin y deunydd a gloddiwyd.
Dylid mynegi'r targed mewn mesur cynhyrchu wedi'i ddiffinio'n glir, megis metrau ciwbig o ddeunydd in-situ a gloddir bob dydd. Mae hyn yn wahanol i gyfaint y deunydd rhydd a gludir, cyfaint y slyri sy'n cael ei bwmpio, neu gyfanswm cyfaint y deunydd a osodir yn y gyrchfan.
Mae amcangyfrif cynhyrchu realistig yn hanfodol cyn penderfynu faint o bŵer injan, cynhwysedd pwmp, cynhwysedd storio, neu offer ategol sydd ei angen.
5. Addasu'r System Bwer a'r Offer Ategol
Unwaith y bydd y dull carthu a'r targed cynhyrchu wedi'u sefydlu, gall y gwneuthurwr bennu'r gofynion pŵer.
Ar gyfer carthu sugno torrwr, efallai y bydd angen i'r dyluniad gyfrif am y pwmp carthu, pen y torrwr, y systemau hydrolig, y winshis a'r llwythi ategol. Mae gan garthu hopiwr sugno llusgo broffil pŵer gwahanol oherwydd mae'n rhaid iddo hefyd gefnogi gweithrediadau gyrru, llwytho a gollwng cychod.
Mae angen pŵer a chapasiti codi sy'n briodol i'w peiriannau cloddio, cydio, craeniau a systemau lleoli ar garthwyr mecanyddol.
Dylai'r broses ddethol ystyried y canlynol:
Pŵer gofynnol yn y pwynt gweithredu arfaethedig.
Effeithlonrwydd trosglwyddo a llwythi ategol.
Argaeledd tanwydd a gallu gwasanaethu yn lleoliad y prosiect.
Gofynion oeri ac awyru.
Argaeledd darnau sbâr a chyfnodau cynnal a chadw disgwyliedig.
Effaith amodau gweithredu ar ddibynadwyedd offer.
Nid yw cynyddu pŵer injan heb ailgyfrifo'r system gyflawn o reidrwydd yn cynyddu cynhyrchiant. Yr amcan yw sicrhau bod yr injan, yr offer cloddio, y system trin deunyddiau, a'r trefniant trafnidiaeth yn gweithio gyda'i gilydd yn effeithlon.
6. Ystyried Cynnal a Chadw, Adleoli, a Chyfanswm Cost Perchnogaeth
Dim ond un rhan o gost gweithredu carthwr yw'r pris prynu. Gall tanwydd, gwisgo rhannau, llafur cynnal a chadw, cludo, symud, amser segur, ac argaeledd cymorth technegol i gyd effeithio ar gost derfynol y prosiect.
Ar gyfer prosiectau anghysbell, gall strwythur modiwlaidd leihau anawsterau cludiant a gwneud cydosod yn haws. Gall cydrannau safonedig symleiddio'r gwaith cynnal a chadw os yw rhannau addas ar gael yn rhwydd yn y wlad gyrchfan. Ar gyfer gweithrediadau hirdymor, dylid ystyried mynediad i'r pwmp, injan, offer hydrolig, a chydrannau eraill a wasanaethir yn aml yn ystod y cam dylunio.
Mae gofynion amgylcheddol hefyd yn bwysig. Yn dibynnu ar y lleoliad, efallai y bydd angen i'r prosiect fynd i'r afael â chymylogrwydd, gwaredu gwaddod, sŵn, allyriadau, neu gyfyngiadau ar oriau gwaith a gweithgareddau tymhorol.
Nid y cyfluniad mwyaf darbodus o reidrwydd yw'r un sydd â'r pris cychwynnol isaf. Y cyfluniad sy'n gallu cwblhau'r gwaith gofynnol yn ddiogel ac yn ddibynadwy am gost gyffredinol dderbyniol.
7. Gwersi o Brosiectau Carthu Rhyngwladol Mawr
Achos 1: Maasvlakte 2, Port of Rotterdam, yr Iseldiroedd
Creodd ehangiad Maasvlakte 2 borthladd a thir diwydiannol newydd ym Mhorthladd Rotterdam. Roedd y prosiect yn gofyn am gloddio tywod yn helaeth ar y môr, adennill tir, cloddio porthladd-basn, ac adeiladu amddiffynfeydd arfordirol.
Yn ôl gwybodaeth prosiect Boskalis a Royal IHC, roedd carthwyr hopran sugno llusgo yn cludo llawer iawn o dywod o ardaloedd echdynnu alltraeth i'r safle adennill. Defnyddiwyd carthwyr sugno torrwr hefyd ar gyfer tasgau cloddio penodol, gan gynnwys dyfnhau ardal y porthladd.
Y wers beirianyddol yw nad yw prosiect adennill mawr o reidrwydd yn dibynnu ar un math o garthu. Gall casglu a chludo deunydd ar y môr ffafrio carthwyr hopran, tra gallai cloddio lleol a danfon piblinellau uniongyrchol ffafrio carthwyr sugno torrwr. Gellir cyfuno offer ategol a dulliau adeiladu ar wahân i fodloni gwahanol ofynion o fewn yr un prosiect.
Ffynonellau: Boskalis - Taflen brosiect Maasvlakte 2 a Royal IHC - Goresgyn heriau o ran ehangu porthladdoedd.
Achos 2: ehangu Camlas Panama, Panama
Roedd ehangu Camlas Panama yn cynnwys gwelliannau mawr i'r sianel fordwyo a chloddio o dan amodau daearegol anodd.
Dywedodd Awdurdod Camlas Panama fod y llong garthu sugno torrwr D'Artagnan wedi'i ddefnyddio i weithio ym mynedfa'r Môr Tawel. Fe'i cynlluniwyd i gloddio ardaloedd craig galed yr oedd angen eu drilio a'u ffrwydro yn flaenorol. Roedd y prosiect angen offer a oedd yn gweddu'n benodol i gyflwr y ddaear yn hytrach na chyfluniad confensiynol a fwriadwyd ar gyfer tywod neu silt cyffredin yn unig.
Mae'r achos hwn yn dangos pam mae'n rhaid i'r asesiad daearegol ragflaenu dewis offer. Os yw'r prosiect yn cynnwys craig galed, rhaid i'r peiriannydd werthuso cryfder creigiau, dyluniad torrwr, pŵer gosod, llwythi strwythurol, a'r angen posibl am driniaeth ymlaen llaw. Ni ddylid pennu carthwr ar gyfer cloddio creigiau dim ond oherwydd bod gan ei bwmp neu injan sgôr uchel.
Ffynhonnell: Awdurdod Camlas Panama - Diweddariad ar ehangu.
Achos 3: Dyfnhau Harbwr Miami, Unol Daleithiau
Dogfennodd Corfflu Peirianwyr Byddin yr UD Brosiect Dyfnhau Harbwr Miami, a ddyfnhaodd ac a ehangodd sianeli llywio i gynnwys llongau mwy. Roedd y prosiect yn cynnwys cael gwared ar fwy na phum miliwn o lathenni ciwbig o graig, calchfaen a thywod, a chafodd ei gwblhau ym mis Medi 2015.
Mae'r prosiect yn dangos sut y gall contract sianel fordwyo gynnwys gwahanol ddeunyddiau a gofynion cloddio o fewn un safle gwaith. Rhaid i ddewis offer ystyried y proffil daearegol, dimensiynau sianel gofynnol, cyfyngiadau mordwyo, lliniaru amgylcheddol, a'r amserlen adeiladu.
Y wers ar gyfer addasu carthwyr yw nad yw'r dyfnder penodedig yn unig yn ddigon. Gall math o ddeunydd, geometreg cloddio, dilyniannu gwaith, a chyfyngiadau amgylcheddol oll ddylanwadu ar y dewis o garthu ac offer ategol.
Ffynhonnell: Corfflu Peirianwyr Byddin yr UD - Dyfnhau Harbwr Miami.
8. Gwybodaeth y Dylai Prynwyr ei Darparu Cyn Gofyn am Garthu Wedi'i Deilwra
Dylai ymholiad rhagarweiniol defnyddiol gynnwys y wybodaeth ganlynol:
Lleoliad y prosiect ac amodau dyfrffyrdd.
Dyfnder carthu gofynnol a dimensiynau cloddio.
Math o ddeunydd a chanlyniadau profion pridd neu waddod sydd ar gael.
Cynhyrchiad dyddiol neu fisol gofynnol.
Pellter a drychiad rhwng lleoliadau cloddio a gollwng.
A fydd y deunydd yn cael ei bwmpio, ei storio ar fwrdd y llong, ei drosglwyddo i gychod, neu ei ddadlwytho'n fecanyddol.
Cyfyngiadau mynediad i'r safle, cludiant a chynulliad.
Tanwydd lleol, cynnal a chadw, darnau sbâr, a gofynion amgylcheddol.
Gall ffotograffau, arolygon bathymetrig, cynllun safle sylfaenol, a chanlyniadau profion gwaddod helpu'r gwneuthurwr i ddeall y prosiect yn fwy cywir.
Os na all y prynwr ddarparu pob manylyn ar y dechrau, dylai'r gwneuthurwr nodi'r wybodaeth sydd ar goll ac egluro pa ragdybiaethau rhagarweiniol y mae angen eu cadarnhau cyn cymeradwyo manylebau offer terfynol.
Cwestiynau Cyffredin
C: Pa fath o garthu sydd orau ar gyfer carthu afonydd?
A: Mae'r dewis yn dibynnu ar ddyfnder yr afon, gwaddod, cynhyrchu gofynnol, trefniant gollwng, a chyfyngiadau safle.
C: Pa garthu sy'n addas ar gyfer echdynnu tywod alltraeth?
A: Mae carthu hopran sugno llusgo yn aml yn cael ei ystyried pan fydd yn rhaid casglu tywod ar y môr a'i gludo yn hopran y llong.
C: Ai carthwr sugno torrwr yw'r dewis gorau bob amser ar gyfer adennill tir?
A: Nac ydw; mae'r dewis yn dibynnu ar y ffynhonnell dywod, pellter cludiant, amodau'r safle, ac a yw danfoniad uniongyrchol y biblinell neu gludiant ar y llong yn fwy ymarferol.
C: Pryd y dylid ystyried carthu cefn neu garthwr cydio?
A: Gall y mathau hyn fod yn addas ar gyfer cloddio lleol, dyfroedd cyfyng, a phrosiectau sy'n gofyn am dynnu mecanyddol rheoledig.
C: Beth sy'n pennu'r pŵer injan sydd ei angen?
A: Mae pŵer injan yn dibynnu ar yr offer cloddio, pwmp neu lwythi codi, system drosglwyddo, offer ategol, a'r amodau gweithredu arfaethedig.
C: A all un carthwr wedi'i addasu drin pob prosiect?
A: Nac ydw; dylid ffurfweddu offer ar gyfer y deunydd penodol, dyfnder gweithio, targed cynhyrchu, dull trafnidiaeth, a chyfyngiadau safle.
Casgliad
Mae addasu carthwr ymarferol yn dechrau gyda deall y prosiect yn hytrach na dewis model llong yn gyntaf. Mae gan garthwyr mecanyddol, carthwyr hydrolig, a systemau cloddio cyfun nodweddion gweithredu gwahanol, a gall pob un fod yn briodol o dan amodau penodol.
Y dilyniant cywir yw nodi'r deunydd, yr amgylchedd gwaith, y cynhyrchiad gofynnol, a'r trefniant cludo; dewiswch y dull carthu; ac yna penderfynu ar y dimensiynau llong, system bŵer, offer cloddio, piblinell neu gapasiti hopran, a darpariaethau cynnal a chadw.
Nid yw carthu wedi'i deilwra'n dda o reidrwydd y peiriant mwyaf neu fwyaf pwerus. Dyma'r un y mae ei ffurfweddiad cyflawn yn cyd-fynd â'r gofynion peirianneg gwirioneddol a gall gyflawni perfformiad dibynadwy trwy gydol y prosiect.
