Mae rhai carthwyr yn brin o hunanyriant ac yn dibynnu ar gychod tynnu i symud rhwng safleoedd gwaith. Mae'r gwaddod a garthwyd yn cael ei lwytho i mewn i gychod aros a'i dynnu i ffwrdd. Mae carthwyr hunanyredig yn gweithredu mewn dyfrffyrdd a ddefnyddir gan longau mwy, gan ddefnyddio pibellau mawr i sugno silt. Mae'r carthwyr hyn yn storio'r gwaddod yn eu daliadau ac, unwaith yn llawn, yn hwylio i leoliadau alltraeth i'w ollwng. Mae carthwyr ffyniant ochr yn arfau effeithiol ar gyfer clirio dyfrffyrdd cul; maent yn symud yn raddol ar tua 3700 metr yr awr, gan gloddio sianel tua 35 metr o led ar waelod y llyn. Yna mae pympiau'n chwistrellu'r gwaddod wedi'i garthu trwy ffyniant hir yn ôl i'r dŵr, i ffwrdd o'r sianel. Mae llongau mawr gyda drafftiau dwfn yn arbennig yn dibynnu ar y math hwn o garthu.
Tasg llong garthu yw perfformio cloddwaith tanddwr, yn benodol: dyfnhau, lledu, a chlirio dyfrffyrdd a phorthladdoedd presennol; cloddio dyfrffyrdd, porthladdoedd a chamlesi newydd; carthu sylfeini dociau, iardiau llongau, cloeon a strwythurau hydrolig eraill; a gwaredu'r gwaddod a garthwyd yn y môr dwfn neu ei ddefnyddio ar gyfer adennill tir mewn-lleoedd isel.
Mynegir gallu gweithio carthwr mewn metrau ciwbig o bridd a gloddir yr awr. Mae carthwyr yn cael eu dosbarthu naill ai fel rhai hunanyredig neu heb eu gyrru, ac yn ôl eu nodweddion adeiladu, gellir eu rhannu ymhellach yn fathau o sugno llusgo, sugno torrwr, cadwyn bwced, cydio, a bronwen y dŵr.
